随着时代的发展，越来越多的厂家开始使用减速机。今天，的小编(bian)跟大(da)家分(fen)享一下如何(he)进行减速机的壳体(ti)热处理。

减速机(ji)的(de)(de)壳(qiao)体热(re)(re)处(chu)理工序是(shi)有目的(de)(de)性，.终(zhong)是(shi)使(shi)设备更(geng)加(jia)的(de)(de)好用(yong)，减速机(ji)厂家介绍其热(re)(re)处(chu)理工序：

1、减速机中壳体热处理(li)退火(huo)与正火(huo)通常安排在粗加(jia)工(gong)(gong)之前。他们的主要目的是改善材料的切(qie)削加(jia)工(gong)(gong)性能和消除内(nei)应力。

2、调质一般安排在粗加工之后，半精加工之前进(jin)行。调质使零件获的较好(hao)的综合机械性能也(ye)可使金属组织(zhi)细化(hua)致密，为以后淬火和氮(dan)化(hua)减(jian)少变(bian)形作(zuo)预备处理。

3、时效处(chu)理(li)。一般铸件(jian)通常(chang)安(an)(an)排(pai)在粗加工(gong)之后。高精度(du)复(fu)杂铸件(jian)应在半(ban)精加工(gong)之前后各安(an)(an)排(pai)一次。刚性差的精密零(ling)(ling)件(jian)应在粗加工(gong)、半(ban)精加工(gong)、精加工(gong)多次安(an)(an)排(pai)时效处(chu)理(li)。时效处(chu)理(li)的目的是消除(chu)毛坯制造和机械加工(gong)中产生的内应力，稳定(ding)零(ling)(ling)件(jian)精度(du)。

4、淬(cui)火(huo)。分(fen)整体淬(cui)火(huo)，表面淬(cui)火(huo)和渗碳(tan)淬(cui)火(huo)。一般安排(pai)在精加工与半精加工之间进行(xing)(xing)。表面淬(cui)火(huo)之前(qian)常(chang)要进行(xing)(xing)调质及正火(huo)处(chu)理。淬(cui)火(huo)的目的是为了使(shi)零(ling)件(jian)获得高(gao)的硬(ying)度和耐磨性。

5、淡(dan)(dan)化(hua)(hua)。安排在(zai)精(jing)细磨之前。淡(dan)(dan)化(hua)(hua)前还(hai)需要安排调质处(chu)理，淡(dan)(dan)化(hua)(hua)能提高零件硬度(du)、耐磨性、疲劳强度(du)和抗蚀性。

减速机壳体热处理的工序有(you)以上的几点，其中包括调质(zhi)，淬(cui)火，失(shi)效处理等(deng)，按照步骤(zhou)进行，以免(mian)出现问题。