减速机的检修工作中，对于轴承、轴及齿轮检查及数据测量是关键环节之一。那么，下面大家跟随包头开云手机官网入口减速机厂家一(yi)起来学习(xi)正确的检修(xiu)方法(fa)吧。

（1）取下各轴(zhou)(zhou)承外(wai)圈(quan)(做好标记)，将(jiang)减速(su)(su)机高(gao)速(su)(su)轴(zhou)(zhou)、中速(su)(su)轴(zhou)(zhou)、低速(su)(su)轴(zhou)(zhou)吊(diao)出，放置检修区域。减速(su)(su)机齿(chi)轮及(ji)(ji)轴(zhou)(zhou)初(chu)步检查，无裂纹、断齿(chi)及(ji)(ji)掉块现象，齿(chi)轮在轴(zhou)(zhou)上无松动现象。  

（2）优先(xian)安排(pai)检查(cha)减(jian)速机轴(zhou)头(tou)骨架油封结(jie)合(he)处，轴(zhou)面(mian)的磨(mo)(mo)损(sun)情况，以便及时刷镀(du)处理。轴(zhou)面(mian)磨(mo)(mo)损(sun)均匀(yun)，磨(mo)(mo)损(sun)沟痕应小于0．3mm，否则进行处理。优先(xian)安排(pai)检查(cha)减(jian)速机箱(xiang)体(ti)轴(zhou)承(cheng)孔(kong)轴(zhou)承(cheng)外(wai)套转动(dong)磨(mo)(mo)损(sun)的痕迹，记录轴(zhou)承(cheng)挡圈及端(duan)盖的磨(mo)(mo)损(sun)情况，以便针(zhen)对(dui)性测量。  

（3）清(qing)(qing)出减(jian)(jian)速机(ji)内机(ji)械油(you)，存入专用油(you)筒，用煤油(you)清(qing)(qing)洗箱(xiang)(xiang)体(ti)、初步检(jian)查(cha)减(jian)(jian)速机(ji)箱(xiang)(xiang)体(ti)内部(bu)(bu)(及时清(qing)(qing)理(li)(li)地面(mian)油(you)迹，避免人员滑倒(dao))。结合减(jian)(jian)速机(ji)箱(xiang)(xiang)体(ti)外部(bu)(bu)渗漏(lou)情况，做好标记重点检(jian)查(cha)对应箱(xiang)(xiang)体(ti)内部(bu)(bu)的点，无裂纹或异常现象。将(jiang)减(jian)(jian)速机(ji)上下箱(xiang)(xiang)结合面(mian)密封胶清(qing)(qing)理(li)(li)干净，检(jian)查(cha)密封面(mian)。  

（4）拆卸联(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)器挡圈，用(yong)(yong)专用(yong)(yong)拉子配合千斤顶(ding)将减速(su)机高(gao)、低(di)速(su)轴(zhou)(zhou)联(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)器拔下，用(yong)(yong)煤油(you)清洗(xi)低(di)速(su)轴(zhou)(zhou)齿(chi)(chi)形联(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)器，检查齿(chi)(chi)的(de)磨(mo)损情(qing)况。(拆卸时将千斤顶(ding)和拉子用(yong)(yong)钢丝绳吊好，清理现(xian)场(chang)油(you)品，加热时戴好防护用(yong)(yong)品，避(bi)免(mian)烫(tang)伤)齿(chi)(chi)形联(lian)(lian)轴(zhou)(zhou)器无变(bian)形、裂纹、断齿(chi)(chi)。齿(chi)(chi)轮无变(bian)形，磨(mo)损量不超过(guo)原厚度的(de)25％ 。  

（5）检查轴承(cheng)内圈(quan)(quan)、外圈(quan)(quan)、滚动(dong)体及保持架(jia)的磨损(sun)情(qing)况，做好记录，然后(hou)拆卸轴承(cheng)(用(yong)(yong)割(ge)(ge)把(ba)气割(ge)(ge)时，工作(zuo)人员(yuan)戴(dai)好防(fang)护用(yong)(yong)品，并清(qing)理现场油品)。记录轴承(cheng)磨损(sun)情(qing)况，作(zuo)为(wei)制定检修周期的参考(kao)依据。  

（6）拆下轴(zhou)(zhou)承后，优(you)先测量轴(zhou)(zhou)承内圈与轴(zhou)(zhou)头的配合尺寸(cun)，不符合要求可(ke)以提前安排(pai)轴(zhou)(zhou)头刷(shua)镀(du)处理，不影响总体(ti)进度(du)。轴(zhou)(zhou)承内圈与轴(zhou)(zhou)为紧力(li)配合(可(ke)以查手册)，轴(zhou)(zhou)径磨损必须迅(xun)速(su)安排(pai)轴(zhou)(zhou)头刷(shua)镀(du)处理。  

（7）旧(jiu)轴(zhou)承拆下后(hou)全(quan)部更换新轴(zhou)承。更换时(shi)采用(yong)热(re)装(zhuang)，预先用(yong)油(you)加热(re)。可先把轴(zhou)承放(fang)(fang)在(zai)100—120℃的热(re)油(you)中，预热(re)15-20分钟后(hou)，轴(zhou)承膨胀后(hou)安装(zhuang)，然后(hou)用(yong)包布包好。(安装(zhuang)时(shi)，工作人员戴好防(fang)护手套)轴(zhou)承加热(re)时(shi)应悬(xuan)空放(fang)(fang)置，不(bu)准接触桶底。  

（8）不装机芯，将减(jian)(jian)速机上(shang)盖起吊就(jiu)位(wei)(wei)，穿好(hao)(hao)定位(wei)(wei)销(xiao)，紧固箱(xiang)体(ti)结(jie)合面螺栓，用内径(jing)百分表测量减(jian)(jian)速机箱(xiang)体(ti)轴承(cheng)孔(kong)(kong)的内径(jing)尺寸，并做好(hao)(hao)记录，作为轴承(cheng)外圈与(yu)孔(kong)(kong)配合调整的依据，根据测算(suan)数据计算(suan)出(chu)箱(xiang)体(ti)轴承(cheng)孔(kong)(kong)的磨损量，计算(suan)出(chu)加(jia)装铜皮的厚度(du)。轴承(cheng)外圈与(yu)减(jian)(jian)速机箱(xiang)体(ti)轴承(cheng)孔(kong)(kong)为过(guo)渡配合，一(yi)般减(jian)(jian)速机结(jie)合面密封(feng)胶(jiao)厚度(du)为0．07、0．08mm，结(jie)合面紧固后(hou)用0．03mm塞尺不得塞入。

（9）拆下减速(su)机上盖，保(bao)管好紧固螺(luo)栓。

关于减速机齿轮的检查工作，通过本文包头开云手机官网入口减速机厂家的(de)介绍，相(xiang)信大家也都有(you)了一定(ding)的(de)了解(jie)，欢迎大家继续关注本(ben)网(wang)站，后期(qi)还有(you)更多的(de)内容分享。