主要种类：

减速(su)机(ji)(ji)是(shi)一种相对精细的(de)(de)(de)机(ji)(ji)械，使用(yong)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)意图是(shi)下降转速(su)，添加(jia)转矩。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)品(pin)种繁复，类型各异，不(bu)同品(pin)种有不(bu)同的(de)(de)(de)用(yong)处(chu)。减速(su)器(qi)的(de)(de)(de)品(pin)种繁复，依(yi)照(zhao)传(chuan)动类型可(ke)(ke)分(fen)为齿(chi)轮减速(su)机(ji)(ji)、蜗轮蜗杆(gan)减速(su)机(ji)(ji)、摆(bai)线减速(su)机(ji)(ji)、丝杆(gan)升降机(ji)(ji)、齿(chi)轮转向箱/换向器(qi)、无级变速(su)机(ji)(ji)、大(da)功率齿(chi)轮减速(su)器(qi)和(he)行星(xing)减速(su)机(ji)(ji)等；依(yi)照(zhao)传(chuan)动级数不(bu)同可(ke)(ke)分(fen)为单级和(he)多级减速(su)器(qi)；依(yi)照(zhao)齿(chi)轮形状可(ke)(ke)分(fen)为圆柱齿(chi)轮减速(su)器(qi)、圆锥(zhui)齿(chi)轮减速(su)器(qi)和(he)圆锥(zhui)－圆柱齿(chi)轮减速(su)器(qi)；依(yi)照(zhao)传(chuan)动的(de)(de)(de)安(an)置方式(shi)(shi)(shi)又可(ke)(ke)分(fen)为展开式(shi)(shi)(shi)、分(fen)流式(shi)(shi)(shi)和(he)同轴式(shi)(shi)(shi)减速(su)器(qi)。

工(gong)作(zuo)原理：

减速机一般用于低转(zhuan)速大扭矩的(de)(de)传动(dong)(dong)设备，把电动(dong)(dong)机、内燃机或其它高速运转(zhuan)的(de)(de)动(dong)(dong)力(li)通过减速机的(de)(de)输入轴上的(de)(de)齿数少的(de)(de)齿轮(lun)啮(nie)合(he)输出轴上的(de)(de)大齿轮(lun)来(lai)到达(da)减速的(de)(de)意图，一般的(de)(de)减速机也会有几对相同原(yuan)理齿轮(lun)到达(da)抱负的(de)(de)减速作用，大小齿轮(lun)的(de)(de)齿数之比，便是传动(dong)(dong)比。

详(xiang)细介绍(shao)：

摆线针(zhen)轮减速机(ji)特色：

1、速比和功率(lv)单级(ji)(ji)传动，就能(neng)到(dao)达1：87的(de)减(jian)速比，功率(lv)在(zai)90%以上，如果选用多级(ji)(ji)传动，减(jian)速比更大。

2、结构紧凑体积小因为(wei)选用(yong)了行(xing)星传动原理，输入轴输出轴在同一(yi)轴心(xin)线(xian)上，使其机型(xing)取得尽可(ke)能(neng)小的尺(chi)度。

3、运转平稳噪声低摆(bai)线针齿啮合齿数较多，堆叠(die)系数大以及具(ju)有机件平衡的机理，使振荡(dang)和(he)嗓声限(xian)制在(zai).小程度。

4、使用牢靠(kao)、寿(shou)数长(zhang)因首要零件选(xuan)用高碳(tan)铬(ge)钢资料，经淬火(huo)处理(li)（HRC58～62）取得高强度(du)，并且(qie)部分(fen)传动接触选(xuan)用了滚动摩(mo)擦(ca)，所以(yi)经久耐用寿(shou)数长(zhang)。

5、规划合理，维修方便，简(jian)略(lve)分化安装，.少零件个(ge)数以(yi)及简(jian)略(lve)的(de)(de)光滑，使摆线针轮减速机(ji)深受(shou)用(yong)户的(de)(de)信任。